Nuovo regolamento batterie

Entro il prossimo mese di marzo sarà pronto il testo definitivo del nuovo Regolamento per le batterie e sarà immediatamente applicativo per tutti gli Stati membri.

Tra le misure contenute nel nuovo Regolamento è prevista il calcolo dell’Impronta di Carbonio o Carbon Foot Print relativa alle batterie industriali (per esempio quelle che vengono utilizzate all’interno delle aziende per alimentare macchine di movimentazione come i muletti elettrici, le batterie per veicoli elettrici, ecc). 

Non è ancora chiaro se l’Europa vuole puntare su un “livello di ambizione medio” che consiste nella dichiarazione obbligatoria dell’impronta di carbonio, oppure su un livello di ambizione più elevato che sarebbe auspicabile, che prevede di introdurre delle classi di prestazione delle batterie rispetto all’impronta di carbonio e individuare delle soglie massime, oltre le quali le batterie non possono entrare nel mercato europeo. Un dettaglio maggiore consentirebbe ai consumatori acquisti più consapevoli e, quindi, più sostenibili.

Comunque, anche se l’Europa si orienterà verso il primo obiettivo, si tratta di un cambiamento molto importante. Ogni batteria immessa sul mercato europeo, infatti, avrà una sorta di “carta d’identità” sulla quale dovrà essere indicata anche il dato relativo all’Impronta di Carbonio. In ogni caso è opportuno che i produttori di batterie industriali comincino sin da subito a valutare gli impatti ambientali dei loro prodotti.

Se da un lato i produttori sono preoccupati di dover dichiarare un dato potenzialmente non concorrenziale dall’altro questa norma se applicata potrebbe mettere uno stop alle produzioni non sostenibili.